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跑车版奥迪Q7能博得多少眼球凤凰网汽车凤凰网

?顾客就是上帝这句话看来不假,酒泉做癫痫病医院消费者的要求一年比一年苛刻,导致现在的豪华品牌朝价格两极发展的趋势越来越猛,一方面不断推出入门车型降低门槛,另一方面又发布更大号的豪车,然而同级别的价格永远不会低于普通品牌,也不会渗透到超豪华品牌的范围,因为不能降甘南治疗癫痫病的专家低自己的地位,又无法达到和超豪华品牌争市场的境界,结果是产品线拉得愈加长和细,厂商只能绞尽脑汁想出各种各样的新奇概念来推出新车型,比如最近大热的跑车+SUV。 宝马X6宝马X6在前几年给出了一个正确的示范,至少比讴歌ZDX成功,其他厂商一看这条路有戏,相继让设计师改了改车顶线条,然后就以新车名义发布了。这不,在明年1月的底特律车展,奥迪就准备发布最新的旗舰SUV的概念车,根据命名方式,Q7之后就是Q8,而这一代Q7当上"Q"旗舰的时候刚好是去年的底特律车展。 奥迪Q7目前只有官方公布的渲染草图,但一斑可窥全豹,即使不用看也知道大嘴变得更大,经过10余年的演变,从最初的四边形到六边形,现在进化到八边形,竖条隔栅就好像长着獠牙的深海怪兽,棱角分明的包围更加激进和饱满,引擎盖上布满和《美国队长3》中Prologue概念车一样的多线条(最新的A5也是这种设计),估计这就是奥迪未来的风格了,加上代表奥迪性能范的银耳朵,整辆车充满运动风,不对,应该是战斗风。奥迪Q8渲染图不过Q8的造型确实符合其定位,作为Q7的跑车版,未来的对手正是这个细分市场的老大宝马X6和新晋后生奔驰GLE Coupe,这三者无论套用了自家什么最新的设计语言,其中一点绝对不会变,毫无疑问即流线的侧面,但Q8不是前两者那种大号掀背车撅起屁股的造型,相比之下C柱非常宽大,刚好留下一点小尾巴作为过渡,其实这是借鉴80年代UR Quattro的设计,不过这种处理方式在车辙君看来更容易接受,X6和GLE Coupe看起来好像是一个老大不小的人在恶意卖萌的感觉。按照Q8这么大的体型来看,后排空间不至于差到哪里去,奥迪设计主管Marc Lichte称即使车顶线条比较低矮,依然保证了车内四个座位的舒适度,这是在暗示只有四座高级版的设计吗?

别看只有四座,尺寸肯定是比Q7大上一圈,毕竟大众Teramont在宽和高两方面都超过了现役Q7,长度也只是短了1.5厘米,Q8总不至于比一款中大型SUV还小吧,当然Teramont这个巨婴实在是太大了,属于比较特别的例子。由于Q8和Q7完全就是双胞胎,自然平台也是最新的MLB EVO,而且如此运动的造型不能只是纸老虎,所以前后五连杆独立悬挂应该不会缺席,而且可能也会加入新Q7颇受好评的后轮随动功能,最大转向角度可达5°,低速时前后轮方向相反,从而减小转弯半径,高速时方向则相同,提高高速并线的稳定性,总之这个大块头的公路性能不会太差。另外MLB EVO最大的优点之一还在于车重,在车身和底盘上大幅使用铝合金等轻量化材料,比上一代直接减少了380余千克,身材一小,动作就更轻盈,饭量也随之减少了。官图还透露了一个重要消息,保险杠下方藏着一个e-Tron,放在以前肯定标着奥迪引以为傲的"quattro"四驱系统,现在为了满足排放法规,新能源成为每个厂商必争之地,所以Q8 e-tron一定会出现在未来的产品线中,动力系统和海外版Q7 e-tron(国内改为2.0T汽油机)一致,搭载272匹马力的3.0L柴油机和126匹马力的电动机,这套系统的最大扭矩高达700牛米,17.3千瓦时的电池组在纯电模式下续航里程为56公里,总续航里程可达1410公里,百公里耗油仅需1.7L,不过给电池充满电需要2.5小时,而且没有快充选项。 奥迪Q7 e-Tron在三大豪华品牌中,奥迪是最少在SUV中推出高性能车型的一家,不过随着SQ系列的推出,估计四环会在这方面开始发力,所以为了和M以及AMG对抗,SQ7的4.绥化市癫痫病那个医院好评0L双涡轮V8或许会同样使用在SQ8(暂且这么称呼Q8的高性能版)身上,要是入门车型的话,2.0T当然不能少。售价的话,按照在中国 Coupe比普通版贵10万的路数,Q8到时的起步价预计为85万左右,这也在其他两位对手的范围之内,到时三者之间的竞争又是一番腥风血雨。 奥迪SQ7在这个细分市场中,闯出一片天地确实不容易,X6每年的全球销量也一直在4.5万辆左右徘徊,现在又加入两位竞争者,这个市场注定每家人分到的蛋糕会更小,那为何厂商仍然热衷于此呢,首先独特的车种即使难以走量,但确实让这个品牌变得有"特色&qu石嘴山平罗县哪家的医院治癫痫好ot;,而不是千篇一律的车型,毕竟创新才是不断发展的关键之一。另外基于姊妹车型的考虑,这类个性化车型的开发成本相对低了不少,对于厂商来说,多了一个分担成本的点岂不是更好,而且世界上存在不少喜欢尝鲜的人,日益蓬勃的年轻人市场喜欢特立独行以及亮眼的车型,从当下各种车型的设计向跑车靠近的趋势即可看出,更何况不能光看一家赚钱,说不定一些消费者需要这个品牌推出这种车型呢。

不过先人一步的宝马准备推出X7了,按道理级别将高于X5/Q7,所以奥迪又要加快Q9的研发了吗?


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